Die Arbeitsweise von Verstelldrehzahlreglern ist an und für sich recht einfach, allerdings auch durch Überschwingvorgänge gekennzeichnet, die eine verzögerte Regelwirkung und Nachteile bezüglich der Kraftstoffwirtschaftlichkeit zur Folge haben. Beschrieben wird ein Verstelldrehzahlregelsystem, bei welchem durch Störgrößenaufschaltung nicht nur die durch Belastungsänderung des Dieselmotors eintretende Drehzahländerung erfaßt und kompensiert wird, sondern diese Korrektur entsprechend der Größe der Belastungsänderung vorgenommen wird. Dadurch wird der Einregelvorgang sehr kurz gehalten und ein Mehrverbrauch an Kraftstoff vermieden. Das elektronische Zusatzsystem des Reglers und die Arbeitsweise werden erläutert.
A variable-speed governor is improving the fuel economy of diesel drived vehicles
Ein Verstelldrehzahlregler erhöht die Kraftstoffwirtschaftlichkeit von Dieselkraftfahrzeugen
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 3 ; 9-11
1993
3 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
Russian
Gas engines drived buses: economy and toxidity
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