Bei der Entwicklung von Automobilbauteilen gehört die Gewichtseinsparung zu den wichtigsten Zielen, um Fahrzeuge mit einem möglichst günstigen Leistungsgewicht bauen zu können. Eine effektive Möglichkeit zur Verminderung des Gewichts von Bauteilen ist der Ersatz von Vollquerschnitten durch Komponenten mit rohrförmigem Querschnitt, was aufgrund der meist dominierenden Torsions- und Biegebelastungen bei Automobilbauteilen häufig möglich ist. Zur Verbindung solcher Teile untereinander, mit Flanschen usw. hat sich seit Jahren Reibschweißen und Magnetarcschweißen z.B. für Antriebswellen, Getriebewellen und Hinterachsen bewährt. Auch bei Guß- und Schmiedeteilen mit rotationssymmetrischen Anschlußflächen bieten sich diese Verfahren wegen der hohen Qualität und Fertigungsgenauigkeit für die Produktion an. (Wied)
Einsatz von Reib- und Magnetarc-Schweißen
Weight saving in the automotive industry
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 95 , 11 ; 568-570
1993
3 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Einsatz von Reib- und Magnetarc-Schweissen
Online Contents | 1993
|Einsatz von Reib- und Magnetarc-Schweissen
Automotive engineering | 1993
|Einsatz von schaltbaren Reib- und Zahnkupplungen
Automotive engineering | 1977
|Reib- und Grenzschichtdesign bei Bremsbelägen
British Library Conference Proceedings | 2015
|