Der neue Porsche Carrera 911 wurde mit einem gegenüber dem Vorgängermodell erheblich modifizierten Fahrwerk ausgestattet. Die auf Mc Pherson-Federbeinen basierende Vorderachse besitzt eine Zahnstangen-Servolenkung und weist einen negativen Lenkrollradius auf. Sie stellt mit Bremsen, Bremsservo und Lenkgetriebe eine komplette Vormontageeinheit dar. Die neue Hinterachse wurde nach dem LSA-System (Leichtbau-Stablenker-Achssystem) entwickelt. Es handelt sich um eine Mehrlenkerachse mit ALU-Fahrschemel, dabei erfolgt die Radführung durch vier Lenker. Der Fahrschemel ist an vier Punkten mit großdimensionierten Gummilagern an der Karosserie befestigt, so daß ein optimaler Fahrkomfort bei sehr exakter Radführung erreicht wird. Bei der Auslegung von Bremsen und Rädern wurde traditionell auch großer Wert auf die Langlebigkeit der Bauteile gelegt. (Wied)


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    Title :

    Das Fahrwerk des neuen Porsche 911 Carrera


    Additional title:

    The chassis of the new Porsche 911 Carrera


    Contributors:
    Kroniger, W. (author) / Söffge, F. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1993


    Size :

    10 Seiten, 23 Bilder, 5 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Das Fahrwerk des neuen Porsche 911 Carrera

    Kroniger, W. | Online Contents | 1993


    Das Fahrwerk des neuen Porsche 911 Carrera

    Kroninger,W. / Soeffge,F. / Porsche,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1993



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