Zum Schutz der Umwelt hat die Senkung des Verkehrslärms einen hohen Stellenwert. Eine pauschale Vorgabe von Grenz- und Zielwerten ist jedoch als falsch anzusehen. In einer vom Moskauer Institut für den Kraftfahrzeugverkehr MADI erarbeiteten umfassenden Analyse werden auf der Basis einer Abschätzung der für die verschiedenen Wohn- und Verkehrslagen einzuhaltenen Schallpegelgrenzwerte und der Anteile der einzelnen Fahrzeuggruppen und Verkehrsströme für die verschiedenen Straßenkategorien angemessene Zielsetzungen für die zu realisierenden Pegelabsenkungen abgeleitet und die auf den verfügbaren Wegen (z.B. konstruktive Verbesserungen der Fahrzeuge, Änderung der Betriebsweise, Straßenführung) erreichbaren Beiträge zur Pegelsenkung angegeben. Ausgehend von ökonomischen Effektivitätsbetrachtungen wird der künftig von Kraftfahrzeugen einzuhaltende Schallpegel mit 72-77 db(A) vorgegeben.
Appropriately acoustical characteristics of road motor vehicles and the noise of traffic streams
Zweckentsprechende akustische Kennwerte von Kraftfahrzeugen und der Lärm von Verkehrsströmen
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 8 ; 13-16
1993
4 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
Russian
Synchronisation of Road Traffic Streams
Springer Verlag | 2020
|Distribution of the noise level maxima from the pass-by of vehicles in urban road traffic streams
Online Contents | 2011
|Air Pollution by Motor Vehicles in Road Traffic
British Library Conference Proceedings | 1997
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