Feststellung eines leichten Vordringens des Mittelschnelläufers über Kreuzfahrt- und Fährschiffe hinaus auf andere Schiffstypen dank der neuen Generation von Motoren mit größerem Hub und größerer Bohrung sowie technischen Verbesserungen am Beispiel der Vasa-R-46-Motoren für Spezialtanker, der MAN B&W-l58/64-Motoren für Kühl- und Chemikalientankschiffe sowie der Motoren l48/60 für Containerschiffe. Es folgt die Darstellung weiterer neuer Entwicklungen und Einbaufälle bei Motoren von Sulzer (ZA40S), GMT, Deutz MWM.
Medium-speed engines retain their popularity
Mittelschnellaufende Dieselmotoren behalten ihre Attraktivität
Naval Architect ; March ; e147-e151
1992
3 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
English
Hanshin engines still retain their popularity
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