Es wird der detaillierte Nachweis geführt, daß in mit den üblichen Betriebsspannungen von 6, 12 oder 24 V arbeitenden Anlaßsystemen für KFZ-Motoren die Energieverluste außerordentlich hoch und damit die Gesamtwirkungsgrade sehr niedrig sind, was sich insbesondere bei häufig notwendigen Fahrzeugstarts negativ bemerkbar macht. Am Beispiel des Starters ST-222 mit 2,2 kW Leistung wird gezeigt, welche deutlichen Verbesserungen bei Erhöhung der Betriebsspannung bis auf 110 V auch im Hinblick auf andere Kennwerte und Faktoren (Kosten, Lebensdauer, Masse, Zuverlässigkeit usw.) erreichbar sind.


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    Title :

    High-voltage systems for starting of internal combustion


    Additional title:

    Hochspannungssysteme für das Anlassen von Verbrennungsmotoren
    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1993


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    INTERNAL-COMBUSTION ENGINE STARTING DEVICE, VEHICLE, AND INTERNAL-COMBUSTION ENGINE STARTING METHOD

    YOSHIDA KOJI / MASUKAKE YUICHI / IWAMITSU ATSUKI | European Patent Office | 2016

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