Provided is an internal-combustion engine starting device, wherein a control unit can selectively carry out, on an electric motor, control for implementing: a first starting mode in which the internal-combustion engine is started by increasing, via the electric motor, the rotation speed of the internal-combustion engine to a predetermined first rotation speed; and a second starting mode in which the internal-combustion engine is started by increasing, via the electric motor, the rotation speed of the internal-combustion engine to a second rotation speed that is higher than first rotation speed. When the vehicle starts, a determination unit determines (S13, S14, S19, S20) whether the second starting mode is permitted on the basis of a predetermined vehicle starting-time condition; while a driving force is being supplied to a wheel only from the electric motor, the determination unit determines (S3, S4, S6) whether the second starting mode is permitted on the basis of an EV traveling-time condition that is different from the vehicle starting-time condition.
La présente invention concerne un dispositif de démarrage de moteur à combustion interne, où une unité de commande peut sélectivement effectuer, sur un moteur électrique, la commande permettant de mettre en œuvre : un premier mode de démarrage dans lequel le moteur à combustion interne est démarré en augmentant, par l'intermédiaire du moteur électrique, la vitesse de rotation du moteur à combustion interne, à une première vitesse de rotation prédéterminée ; et un second mode de démarrage dans lequel le moteur à combustion interne est démarré en augmentant, par l'intermédiaire du moteur électrique, la vitesse de rotation du moteur à combustion interne, à une seconde vitesse de rotation qui est supérieure à la première vitesse de rotation. Lorsque le véhicule démarre, une unité de détermination détermine (S13, S14, S19, S20) si le second mode de démarrage est autorisé en fonction d'une condition temporelle de démarrage de véhicule prédéterminée ; tandis qu'une force d'entraînement est fournie à une roue uniquement à partir du moteur électrique, l'unité de détermination détermine (S3, S4, S6) si le second mode de démarrage est autorisé en fonction d'une situation temporelle de déplacement VE qui est différente de la situation temporelle de démarrage du véhicule.
制御部は、所定の第1回転数まで内燃機関の回転数を電動機によって増加させて内燃機関を始動する第1始動態様と、第1回転数より高い第2回転数まで内燃機関の回転数を電動機によって増加させて内燃機関を始動する第2始動態様と、を実現する制御を、電動機に対して選択的に実行可能であり、判定部は、車両の起動時には、所定の車両起動時条件に基づき第2始動態様の許否を判定し(S13、S14、S19、S20)、電動機のみから車輪に駆動力を供給している最中には、車両起動時条件とは異なるEV走行時条件に基づき第2始動態様の許否を判定(S3、S4、S6)する内燃機関の始動装置である。
INTERNAL-COMBUSTION ENGINE STARTING DEVICE, VEHICLE, AND INTERNAL-COMBUSTION ENGINE STARTING METHOD
DISPOSITIF DE DÉMARRAGE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE, VÉHICULE, ET PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
内燃機関の始動装置、車両、及び、内燃機関の始動方法
2016-12-15
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen |
INTERNAL-COMBUSTION ENGINE STARTING DEVICE, VEHICLE, AND INTERNAL-COMBUSTION ENGINE STARTING METHOD
European Patent Office | 2016
|Internal-combustion engine starting device, vehicle, and internal-combustion engine starting method
European Patent Office | 2019
|INTERNAL-COMBUSTION ENGINE STARTING DEVICE, VEHICLE, AND INTERNAL-COMBUSTION ENGINE STARTING METHOD
European Patent Office | 2018
|Internal-combustion engine starting device, vehicle, and internal-combustion engine starting method
European Patent Office | 2020
|INTERNAL-COMBUSTION ENGINE STARTING DEVICE, VEHICLE, AND INTERNAL-COMBUSTION ENGINE STARTING METHOD
European Patent Office | 2016
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