Nicht nur Dieselruß, sondern auch technischer Ruß, der nahezu frei von organischen Anlagerungen war und Titandioxidpartikel verursachten bei der Ratte nach Aufnahme mit der Atemluft (Inhalation) Lungentumoren. Unabhängig von der Art des Partikels nahm die Tumorrate mit ansteigender Partikelkonzentration zu. Bei der niedrigsten eingesetzten Dieselrußpartikelkonzentration (0,8 Milligramm pro Kubikmeter Luft) wurden keine Lungentumoren beobachtet. Damit ist die maßgebliche krebserregende (kanzerogene) Komponente des Dieselabgases der innere Teil des Dieselrußpartikels, der sogenannte Rußkern und nicht die relativ geringe Menge an kanzerogenen polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK). Eine dieselrußspezifische kanzerogene Wirkung scheint nicht vorzuliegen. Die Maus, die den gleichen Versuchsbedingungen ausgesetzt war wie die Ratte, zeigte keine Erhöhung der Lungentumorrate.


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    Title :

    Tierexperimentelle Inhalationsstudien zur Frage der tumorinduzierenden Wirkung von Dieselmotorabgasen und zwei Teststäuben


    Contributors:
    Heinrich, U. (author) / Fuhst, R. (author) / Mohr, U. (author)


    Publication date :

    1992


    Size :

    10 Seiten, 2 Tabellen, 2 Quellen


    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Tierexperimentelle Befunde zur Wirkung von im Kraftfahrzeuginnern vorkommenden Schadstoffen:Krebserzeugende Stoffe ( PAH ), Stickoxide

    Pott,F. / Heinrich,U. / Mediz.Inst.f.Umwelthygiene,Duesseldorf,DE Fraunhofer-Inst.f.Toxikologie u.Aerosolforsch.,Hannover,DE | Automotive engineering | 1983




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