Zur Schalldämpfung von Hubschrauberrotoren, der mittelfrequente Schall entsteht infolge der Blattwechselwirkungen mit den vom vorderen Blatt abgelösten Wirbeln, werden z.B. Blattauftrieb, Wirbelstärke, Wirbelablösungsabstand usw. reduziert. Zur Untersuchung der Wirksamkeit einer Regelung der höheren Harmonischen (HHC) der Blattsteigung wurden Schwingungs- und akustische Messungen in einem transsonischen dynamischen Windkanal in Langley mit schwerem Gas (R-12) an dynamisch abgestuften gelenkigen Vierblatt-Rotormodellen für einen breiten Bereich von Flugbedingungen durchgeführt. Z.B. konnten Lärmminderungen um 5-6 dB beim langsamen Sinkflug erzielt werden. Niederfrequente Geräusche wurden durch HHC jedoch erhöht. Näher beschrieben sind Versuchsdurchführung, Schalldruckmessungen bei unterschiedlichen Rotorbetriebsbedingungen und die angegebenen und diskutierten Meßergebnisse von Schallintensitäten und Schwingungslasten. (Bühn)


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    Title :

    The effects of higher harmonic control on blade-vortex interaction noise and vibration


    Additional title:

    Die Auswirkungen der höheren Harmonischen-Regelung der Rotorblätter auf die Wechselwirkung von Geräuschen und Schwingungen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1993


    Size :

    11 Seiten, 18 Bilder, 12 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Reduction of blade-vortex interaction noise through higher harmonic pitch control

    Brooks, Thomas F. / Booth, Earl R., Jr. / Jolly, J. Ralph, Jr. et al. | NTRS | 1990




    Analysis of a higher harmonic control test to reduce blade vortex interaction noise

    Brooks, Thomas F. / Booth, Earl R. / Boyd, D. D. et al. | AIAA | 1994


    Individual blade control effects on blade-vortex interaction noise

    Swanson, S.M. / Jacklin, S.A. / Blaas, A. et al. | Tema Archive | 1994