Die Aufladung von Pkw-Motoren erfolgt meistens unter dem Gesichtspunkt der Leistungssteigerung. Im vorliegenden Beitrag wird der Einfluß der Aufladung auf den Kraftstoffverbrauch untersucht. Zunächst werden die Ansatzpunkte zur Verbrauchsabsenkung durch Aufladung bestimmt, wobei die Prozeßanalyse, die Konzeptanalyse, die Konzeptbeschreibung sowohl mit Turbomotor als auch mechanischer Aufladung, die Vollastabstimmung und das Kraftstoff-Einsparungspotential bei Teillast beleuchet werden. Sodann werden die Fahrzeugergebnisse und zwar der Kraftstoffverbrauch im Rollentest und Kundenbetrieb dargestellt. Die abschließende Bewertung sagt aus, daß die Aufladung ein großes Potential zur Kraftstoffeinsparung eröffnet, daß dieses aber im Kundenbetrieb nur ungenügend genutzt wird. Kundenspezifisch können sogar Verbrauchsverschlechterungen eintreten, wenn nicht eine optimale Fahrweise betrieben wird. Theoretisch könnten 8 bis 19 % Einsparung je nach Aufladekonzept erreicht werden.


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    Title :

    Aufladung als Konzept zur Verbrauchsreduzierung


    Additional title:

    Boosting to reduce fuel consumption


    Contributors:
    Langen, P. (author) / Mallog, J. (author) / Theissen, M. (author) / Zielinski, R. (author)

    Published in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 54 , 10 ; 522-533


    Publication date :

    1993


    Size :

    7 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Aufladung als Konzept zur Verbrauchsreduzierung

    Langen,P. / Mallog,J. / Theissen,M. et al. | Automotive engineering | 1993



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    Schwaderlapp,M. / Maassen,F. / Pischinger,S. et al. | Automotive engineering | 2005


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    Watzdorf,S.von / Grossmann,D. / Pierburg | Automotive engineering | 1983