Im Windkanal oder bei Flugversuchen werden mittels Dehnungsmessern sowie Beschleunigungsmessern die Strukturreaktionen des Rotorblattes erfaßt. Gemessen werden lokale Schnittmomente, Verformungen und Beschleunigungen. Über strukturdynamische Zusammenhänge werden die wirkenden Luftkräfte rekonstruiert, Voraussetzung ist die Kenntnis der Rotorblattstrukturparameter wie Elastizitätsmatrix, der Eigenfrequenzen und Eigenformen sowie der Massenverteilung. Das Rotorblatt wird hierzu wie ein schlanker Balken mit diskreter Massenverteilung und proportionaler Dämpfung, unter Fliehkraft behandelt. Das vorgestellte Rekonstruktionsverfahren basiert auf einer inversen Lösung der Bewegungsgleichung für das Rotorblatt. Bei Windkanal- und Flugversuchen (Kamov-26, Hughes 500E) ermittelte Daten typischer Flugsituationen (Schwebflug, Vorwärtsflug, vertikaler Aufstieg) werden mit Berechnungen nach dem Rekonstruktionsverfahren verglichen. Dabei konnten die typischen Luftkraftverteilungen und ihre Entwicklung während der Rotordrehung, inklusive Blatt-Wirbel-Wechselwirkung, rekonstruiert werden. Datenübertragung erfolgte mittels Telemetrie. (Lindner, J.)
Calculation of rotor blade air loads from measured structural response data
Ermittlung der Luftkräfte am Rotorblatt aus gemessenen Strukturreaktionen
Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung ; 17 , 4 ; 225-234
1993
10 Seiten, 16 Bilder, 2 Tabellen, 16 Quellen
Article (Journal)
English
Evaluation of rotor structural and aerodynamic loads using measured blade properties
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|Reconstruction of rotor blade loading from in-flight measured structural blade reactions
Tema Archive | 1993
|ROTOR BLADE AIR LOADS EVALUATIONBASED ON STRUCTURAL DEFORMATION
British Library Conference Proceedings | 2004
|ROTOR BLADE STRUCTURAL LOADS ANALYSIS USING COUPLED CSD/CFD/VVPM
British Library Conference Proceedings | 2013
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