Die Mechanisierung der Landwirtschaft hat zu einer hohen Produktivität geführt; dabei kommen stets leistungsfähigere und damit auch schwerere Maschinen zum Einsatz, wodurch in zunehmendem Maße auch Schäden durch Bodenverfestigung eintreten. Entwickelt und erläutert wird ein finite Elemente Modell für die Bewertung der Bodenverfestigung, wie sie durch unterschiedliche Reifen (Niederdruck-, Gürtel-und Ballonreifen) durch Rapenfahrzeuge und mehrachsige Fahrzeuge verursacht wird. Durch dieses Simulationsverfahren konnte herausgestellt werden, daß die Verfestigung des Unterbodens das Ergebnis des durch Reifen erzeugten Bodendruckes und der Überfahrhäufigkeit darstellt. Besonders empfindlich reagieren dabei lehmige Böden. Bodenverfestigung stellt einen komplexen Prozeß dar und ist vom Gewicht der Geräte, des Reifen-Bodenkontaktes und der Überfahrzahl abhängig. Durch eine Simulation können die günstigsten Voraussetzungen berechnet werden.


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    Title :

    Finite element prediction of soil compaction induced by various running gears


    Additional title:

    Durch verschiedene Landmaschinen verursachte Bodenverfestigung: Voraussage mittels der finiten Elemente Methode


    Contributors:
    Chi, L. (author) / Tessier, S. (author) / Lague, C. (author)

    Published in:

    Transactions of the ASAE ; 36 , 3 ; 629-636


    Publication date :

    1993


    Size :

    8 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 34 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Running gears for trailers

    Automotive engineering | 1991


    Lubes ensure slick-running gears

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