Neue Erkenntnisse, daß Wälzlager unter entsprechenden Betriebsbedingungen, wie mäßiger Belastung, guter Schmierung und erhöhter Sauberkeit dauerfest sein können, fließen in ein Berechnungsverfahren ein, das an einem Beispiel eines Schiffsgetriebes erläutert wird. Die in Schiffsgetrieben hauptsächlich verwendeten Wälzlagerbauarten sind Radial- und Axial-Pendelrollenlager, Zylinderrollenlager, Vierpunktlager und bei kleineren Getrieben auch Kegelrollager. Welche Lagerbauform für die einzelnen Einbaustellen in den Getrieben geeignet ist, hängt ab von der Art, der Höhe und der Richtung der Belastung, von der Drehzahl , von der erforderlichen Lageranordnung, von der Genauigkeit der Umbauteile und nicht zuletzt von der Montagefreundlichkeit. Die von FAG entwickelte erweiterte Lebensdauerberechnung ermöglicht die Auswahl funktionssicherer und wirtschaftlicher Lagerungen unter Berücksichtigung der Betriebs- und Umgebungseinflüsse. Wenn wesentliche, die Gebrauchsdauer verändernde Einflüsse durch die Schmierung und die Sauberkeit gegeben sind, gibt die DIN ISO 281 Möglichkeiten zu einer Erweiterung der Lebensdauerberechnung an. Den Verunreinigungen, die die Lebensdauer mindern, ist größte Aufmerksamkeit zu widmen. Auch durch sehr gute Schmierbedingungen könnte die Lebensdauerminderung aufgrund der Verschmutzung nicht kompensiert werden. Vorteilhaft ist daher eine Lagerüberwachung, die als vorbeugende Instandhaltung erfolgen sollte.
Wälzlager für Schiffsgetriebe
1992
20 Seiten, 28 Bilder
Conference paper
German
Tema Archive | 1988
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