Die Anforderungen an die Bereifung von Zweirädern sind gekennzeichnet durch die Eigenstabilisierung des Zweirads durch die Kreiselkräfte der drehennden Laufräder und die bei ausgewählten Geschwindigkeiten gleichzeitig auftretenden Stabilitätsstörungen durch die Eigenschwingungsformen 'Flattern' und 'Pendeln', sowie durch das in seiner Bedeutung in jüngster Vergangenheit stark gestiegene 'Lenkerschlagen'. Da die Bereifung demnach für Fahrsicherheit und -verhalten von zentraler Bedeutung ist, lag es nahe, die dabei auftretenden Kräfte näher zu untersuchen. So wurde an der TH Darmstadt eine Prüfeinrichtung entwickelt, deren Grundgedanke eine möglichst realitätsnahe Nachbildung des Kontaktes Motorradreifen/Fahrbahn war. Hierzu notwendig sind eine geometrische Flexibilität der Maßradführung, die zur Abbildung der Bedingungen im Fahrbetrieb ausreicht und die Verwendung von Fahrbahnen, die in Mikro- und Makrogestalt denjenigen entsprechen, auf denen die Reifen betrieben werden sollen. Mit dieser Meßeinrichtung wurden bisher Untersuchungen zur stationären Kraftübertragung von Motorradreifen vorgenommen. Diese Messungen eignen sich zur Beurteilung des Reifenverhaltens in gewählten Betriebsbedingungen wie zum Beispiel Schlupfuntersuchungen bei Konstantfahrt oder gleichmäßige Verzögerung sowohl bei fahrgeregelter Bremsung als auch während einer Bremsdruck-Haltephase im Verlauf einer ABV-geregelten Bremsung. Das Spektrum der mit Motorradreifen gemessenen Kraftübertragungsbeiwerte wird aufgezeigt.


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    Title :

    Kraftübertragungsmöglichkeiten von Motorradreifen auf realen Fahrbahnen


    Contributors:
    Schmieder, M. (author) / Kurzhals, J. (author) / Hauser, B. (author)


    Publication date :

    1993


    Size :

    20 Seiten, 12 Bilder, 10 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Kraftuebertragungsmoeglichkeiten von Motorradreifen auf realen Fahrbahnen

    Schmieder,M. / Kurzhals,J. / Hauser,B. et al. | Automotive engineering | 1993


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    Bachmann, C. / Sipply, O. / Eckstein, L. | British Library Conference Proceedings | 2015


    Rollwiderstandsuntersuchung mit einem mobilen Reifenpruefstand auf realen Fahrbahnen

    Bachmann,C. / Sipply,O. / Eckstein,L. et al. | Automotive engineering | 2015


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    Bundesanstalt für Straßenwesen | TIBKAT | 1994


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    Deutschland, Bundesministerium für Verkehr | SLUB | 1997