Bisher bieten drei Fahrzeughersteller Motorräder mit einem Voll-ABS an. Dabei ist es nicht ohne weiteres möglich, ein PKW-ABS von der Philosophie her auf ein Motorrad zu übertragen. Die konstruktiven und die fahrdynamischen Unterschiede zwischen PKW und Motorrad haben hier einen entscheidenden Einfluß. In der Regelphilosphie und der Strategie für das ABS muß diesem Umstand Rechnung getragen werden. Grundsätzlich gibt es zwei konstruktive Entwicklungsrichtungen am ABS-Markt; die Ventilsysteme mit ihren Abwandlungen und die Plungersysteme. Die Firma FAG arbeitet an dem Plungerprinzip. Funktionsbedingt haben Plunger- gegenüber Ventilsystemen einige Vorteile. Diese wirken sich bei ABS für Motorräder besonders positiv aus. Bei diesen Systemen ist zwischen Hauptbremszylinder und Radbremszylinder ein Ventil eingebaut. Dieses Ventil ist im Ruhestand offen. Der vom Fahrer aufgebaute Bremsdruck wirkt ungehindert im Radbremszylinder. Das Ventil hat einen großen Öffnungsquerschnitt und erzeugt somit keine Drosselwirkung beim Bremsdruckaufbau. Zwischen Radbremszylinder und dem erwähnten Ventil befindet sich der Plunger. Der Regelkanal des ABS FAG M3 wird detailliert beschrieben. Mit dem ABS FAG M3 wird eine neue Generation von Motorrad-Antiblockiervorrichtungen am Markt vorgestellt. Diese neue technische Lösung bietet eine Reihe von Möglichkeiten für weitere Leistungssteigerungen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Das FAG ABS M3 für Motorräder, ein Beispiel zu mehr Sicherheit beim Motorradfahren


    Contributors:
    Tibken, M. (author)


    Publication date :

    1993


    Size :

    21 Seiten, 12 Bilder




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Sicherheit beim Motorradfahren

    Kropp, K. | Tema Archive | 2003


    Motorradfahren

    Ihle, Thomas | SLUB | 2013


    Betrachtungen zur Kraftschlussbeanspruchung beim Motorradfahren aus der Sicht des Reifenherstellers

    Kronthaler,P. / Bayer,B. / Metzeler Kautschuk,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1987