In Zagreb wurden in den Jahren von 1974 bis 1989 Messungen des Verkehrsablaufes bei unterschiedlicher Belastung an verschiedenen stark befahrenen Straßen durchgeführt. Dafür wurde ein PKW mit Ottomotor verwendet. Die Messungen ergaben zahlreiche Angaben, die zur statistischen Bearbeitung reichten. Relevanzwerte waren durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, durchschnittliche Fahrgeschwindigeket und Staurate, die für jede Fahrt auf einer bestimmten Straße festgestellt wurden. Das Versuchsfahrzeug war mit einem Alter von sechs Jahren für den Landesdurchschnitt, der bei mindestens 12 Jahren liegt, nicht repräsentativ. Im Laufe aller Meßfahrten wurden Straßenverkehrsordnung genau wie Höchstgeschwindigkeit im Straßenverkehr von 60 km/h beachtet. Aufgrund der Messungsergebnisse des Bezugsfahrzeuges und des gesamten Benzinverbrauchs wurde die gesamte Abgasemission des Ottomotors bewertet. Es zeigte sich, daß die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit und der Kraftstoffverbrauch und dadurch auch die Abgasemission eng zusammenhängen, wie auch die Fahrgeschwindigkeit und Staurate. Eine hohe Bleikonzentration im Benzin erhöht die städtische Umweltverschmutzung. Ein flüssiger Stadtverkehr und eine bessere Planung des Verkehrsablaufs können demnach den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemission im Stadtverkehr wesentlich senken.


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    Title :

    Einfluß der Fahrgeschwindigkeit auf Abgasemission und Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr


    Contributors:
    Cerlek, S. (author) / Mahalec, I. (author)


    Publication date :

    1992


    Size :

    7 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Einfluss der Fahrgeschwindigkeit auf Abgasemission und Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr

    Cerlek,S. / Mahalec,I. / Univ.of Zagreb,YU | Automotive engineering | 1992


    Einfluss der Fahrgeschwindigkeit auf Abgasemission und Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr

    Cerlek, S. / Mahalec, I. / Institute for Internal Combustion Engines and Thermodynamics | British Library Conference Proceedings | 1992


    Einfluss von Fahrweise und Getriebeart auf Geraeuschemission, Abgasemission und Kraftstoffverbrauch von Pkw im Stadtverkehr

    Steven,H. / FIGE Forsch.-Inst.Geraeusche u.Erschuetterungen,Aachen | Automotive engineering | 1982


    Einfluss der Drehmomentcharakteristik auf Abgasemission und Kraftstoffverbrauch

    Gruden,D. / Richter,H. / Porsche,Entwicklungszentrum Weissach | Automotive engineering | 1985