Bereits 1988 beauftragte das Umweltbundesamt den TÜV Rheinland und den RW TÜV mit der Ermittlung aktueller Emissionsfaktoren für Nutzfahrzeuge. Ausgehend von einer Analyse des Nfz-Bestandes wurden 18 Motortypen ausgewählt, die etwa 90 Prozent der Nfz-Antriebe im Bezugsjahr 1986 abdeckten. Weitere 12 Motortypen sind für den heutigen Stand der Technik repräsentativ. Das Ziel des Forschungsprogramms ist die Erarbeitung von straßenartspezifischen Emissionsfaktoren für den Nutzfahrzeugverkehr, die insbesondere für eine Hochrechnung der Gesamtemissionen geeignet sind. Um bereits vorliegende Forschungsergebnisse in das Vorgehen einbinden zu können, wurde vom Bundesumweltministerium der Arbeitskreis 'Nutzfahrzeug-Emissionen' sowie die Projektgruppen Emissionskennfelder, Fahrleistung und Fahrverhalten gegründet. Ein wesentliches Ergebnis des Arbeitskreises war die Erarbeitung des 'Rechenalgorithmus Nfz-Emissionen', der alle Parameter für die Emissionsberechnung in der wünschenswerten Detaillierung darstellt. Das Vorgehen bis hin zur Hochrechnung der Gesamtemissionen des Nfz-Verkehrs, wie es sich aus dem Konzept des Forschungsprogramms und der Abstimmung im Arbeitskreis und in den Projektgruppen ergibt, wird dargestellt. Nach derzeitiger Planung ist davon auszugehen, daß die straßenartspezifischen Emissionsfaktoren ebenso wie die Fahrleistungsdaten Anfang 1993 vorliegen werden, so daß die Hochrechnung der Nfz-Emisionen für die Bundesrepublik Deutschland anschließend erfolgen kann.
Forschungsprogramm zur Ermittlung aktueller Emissionsfaktoren für Nutzfahrzeuge
Research program for the investigation of current emissions-factors
1992
19 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 16 Quellen
Conference paper
German
Forschungsprogramm zur Ermittlung aktueller Emissionsfaktoren fuer Nutzfahrzeuge
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