Ziel der On-Board-Messung ist, in der Realität auftretende Geschwindigkeitsverläufe von Einzelfahrzeugen für verschiedene verkehrstechnische Randbedingungen in Verbindung mit Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen zu erfassen. Bei On-Board-Messungen werden sämtliche Meß- und Meßwerterfassungsgeräte im Fahrzeug mitgeführt. Da das Fahrzeug im Verkehr mitschwimmt, ist eine eigene Spannungsversorgung und eine ausreichende Erschütterungsempfindlichkeit der Geräte erforderlich. Die vorgestellte aktuelle Methode zur Erfassung des Fahrtverlaufs sowie Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen von Nutzfahrzeugen bietet die Möglichkeit, Zusammenhänge zwischen Verkehrsablauf und Energieverbrauch sowie Schadstoffemissionen dieser Kraftfahrzeuge zu quantifizieren. Die bisherigen Auswertungen lassen ein nicht unbedeutendes Reduktionspotential im Bereich des Verkehrsablaufs vermuten, das den Entwicklungen der Verkehrsleistung des Straßengüterverkehrs entgegen wirken kann. Mit Hilfe der Ergebnisse dieser Methode ist es weiterhin möglich, Untersuchungen über den Einfluß instationärer Fahrzustände auf das Kennfeld, insbesondere das der Schadstoffkomponenten, durchzuführen. Darüber hinaus stellen Ergebnisse aus On-Board-Messungen eine geeignete Basis für Simulationsmodelle zur Berechnung von Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen von Nutzfahrzeugen unter Berücksichtigung stochastischer Einflüsse auf den Fahrverlauf dar. Erprobt wurde die Methode an einem 7,5-t-Lastkraftwagen.


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    Title :

    Verkehrsablauf und Schadstoffemissionen durch den Nutzfahrzeugverkehr - On Bord-Messungen am Lastkraftwagen


    Additional title:

    Traffic flow and pollutant emissions of heavy-duty vehicles - on board measurements on a heavy-duty-vehicle


    Contributors:


    Publication date :

    1992


    Size :

    11 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German