Der Beitrag gibt einen Überblick über auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellte Elektroautos. Als Weltneuheiten werden insbesondere beschrieben: Esoro E 301, ein Prototyp mit 620 kg Leergewicht, einer Karosserie aus 90 % GFK. Die Antriebselemente sind in der Bodengruppe (Unterflurprinzip) eingeordnet, was einen späteren Hybridantrieb zuläßt. Es ist mit einer Ni/Cd-Batterie, die 9,1 kW/h Kapazität besitzt, ausgerüstet. Der 'City' von Horlacher hat ein Leergewicht von 550 kg. Für die Sicherheit sind für Fahrer und Beifahrer Airbags, Überrollbügel und Seitenaufprallschutz vorgesehen. Seine Pb-Batterie hat eine Kapazität von 10 kW/h. (Flake)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Schweizer Antrieb für Elektroautos


    Contributors:
    Obst, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1993


    Size :

    3 Seiten, 9 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Wabengürtel. Elektroautos

    Sprong, P.A. | Tema Archive | 1994


    Bizzzzzness. Elektroautos

    Katzensteiner, Thomas | Tema Archive | 2008


    Batterieprüfung in Elektroautos

    Catchpole, P. / Kranz, H.H. / Prassek, A. et al. | Tema Archive | 1995


    Neue englische Elektroautos.

    Gl. | Automotive engineering | 1975