Das gesamte Straßennetz ist mit einem umfangreichen Zubehör, der 'Straßenausstattung', versehen. Die Straßenausstattung dient dazu, die aktive und passive Sicherheit zu fördern (Sicherheitsaspekt), das Fahren, vor allem die Orientierung zu erleichtern (Fahrkomfort) und die Leistungsfähigkeit der Straße zu erhöhen (Wirtschaftlichkeit). Ein für die aktive Sicherheit besonders wichtiger Teil der Straßenausstattung sind Leiteinrichtungen, die die visuelle Führungen im Straßenraum bewirken. Horizontale Leiteinrichtungen (Fahrbahnmarkierungen) sind auf der Straßenoberfläche, vertikale Leiteinrichtungen (z.B. Leitpfosten und mit Rückstrahlern und Leitbaken) senkrecht dazu angeordnet. Die Leiteinrichtungen begleiten den Fahrer entweder kontinuierlich (Fahrbahnmarkierungen, Rückstrahler) oder geben dem Fahrer Informationen, wie er sein momentanes Fahrverhalten einrichten soll (z.B. Leitbaken). Gegenüber den eigentlichen Verkehrszeichen bieten Leiteinrichtungen den Vorteil, daß der Fahrer ihre Funktion nicht im Gedächtnis behalten muß. Im Beitrag näher betrachtet werden die ständigen Leiteinrichtungen (Fahrbahnmarkierungen, Leitpfosten) und die vorübergehend eingesetzten Leiteinrichtungen (Arbeitsstellenmarkierung, Leitbaken, Leitwände, Leitschwellen, Leitborde). In allen verwendeten Leiteinrichtungen steckt noch Verbesserungspotential.
Horizontale und vertikale Leiteinrichtungen
Horizontal and vertical signs
1993
21 Seiten, 14 Bilder, 9 Quellen
Conference paper
German
Horizontale und vertikale Leiteinrichtungen
Automotive engineering | 1993
|Fachbeiträge - 50 Jahre horizontale und vertikale Verkehrszeichen
Online Contents | 2006
|Vertikale und horizontale Probebelastungen für dynamisch beanspruchte Pfahlgründungen
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1991
|Zur Theorie der Leiteinrichtungen am Strassenrand
Engineering Index Backfile | 1963
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