Die Verkehrspolitik befindet sich in einer Phase des Umbruchs; Kurskorrekturen zugunsten der Bahn und der Schiffahrt sind eingeleitet. Damit rücken auch die Wasserstraßen in den Mittelpunkt des Geschehens. Der Beitrag verdeutlicht die Verkehrslage in Deutschland, beschreibt die Verkehrsentwicklung und die Maßnahmen zur Verkehrsbewältigung. Dabei wird immer auf die Rolle der Binnenschiffahrt eingegangen. Die hier vorhandenen freien Kapazitäten werden aufgezeigt. Für jeden Verkehrsträger sind neben einer leistungsfähigen Infrastruktur auch die Kosten bedeutsam. Ein Vergleich Binnenschiffahrt-Eisenbahn-Straßenverkehr zeigt die deutlichen Vorteile des Verkehrssystems Binnenschiff/Wasserstraße. Die Netzstruktur der Wasserstraßen wird gezeigt. Abschließend werden die umschlagstärksten deutschen Seehäfen vorgestellt: Hamburg, Bremische Häfen, Wilhelmshaven, Rostock und Lübeck.
Bedeutung und systemgerechte Gestaltung des Verkehrsträgers Wasser
1993
26 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
German
Entgeltregulierung im Eisenbahnsektor : Bestandsaufnahme und systemgerechte Fortentwicklung
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2015
|Einbindung des Verkehrsträgers Schiene in die Logistikketten
Online Contents | 2008
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