Die Zukunft des Zweitaktmotors im allgemeinen und im besonderen die Zukunft des Zweitakt-Dieselmotors für den Pkw-Antrieb wird davon bestimmt, inwieweit es gelingt, eine geeignete Kombination von Spülkonzept, Aufladekonzept und Verbrennungsverfahren zu finden, ohne dabei auf die 'klassischen' Vorteile wie Motorleistung, Gewicht und Einbauvolumen verzichten zu müssen. Aufgezeigt werden Spülkonzepte (kolbenkantengesteuerte Spülung, kanalgesteuerte Spülung, Gleichstromspülung, Kopfspülung), Spüldruck-Erzeugung (Kurbelgehäuse-Vorverdichtung, Kurbelgehäuse-Vorverdichtung + Turbolader, Gleichstromspülung - Naßsumpf - mechanischer Lader, Gleichstromspülung-Kurbelgehäuse Vorverdichtung - Turbolader - Zwischenkühlung, Kopfspülung - mechanische Lader - Zwischenkühlung), Verbrennungsverfahren (direkteinspritzende, Wirbelkammer- und Vorkammer Diesel-Brennverfahren). Für die dargestellten Konzepte wird eine Potentialabschätzung hinsichtlich Mitteldruck, Verbrauch und Emissionen dargestellt.


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    Title :

    Der schnellaufende Zweitakt-Dieselmotor als Pkw-Antrieb


    Contributors:
    Knoll, R. (author) / Gutmann, P. (author)


    Publication date :

    1993


    Size :

    15 Seiten, 13 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der schnellaufende Zweitakt-Dieselmotor als Pkw-Antrieb

    Knoll,R. / Gutmann,P. / AVL List,Graz,AT | Automotive engineering | 1993


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