Berichtet wird über eine numerische Untersuchung von reagierenden und nichtreagierenden Strömungen in einem Kombinationstriebwerksbrenner. Die Untersuchung wurde mit Hilfe eines ASM-Turbulenzmodells und eines Finite-Verhältnis-Verbrennungsmodells durchgeführt. Die quantitativen Einflüsse des Verhältnisses des Brennstoffimpulses zum Luftimpuls auf die Struktur der Strömungsfelder und die Mischungs- und Verbrennungscharakteristiken wurden numerisch und experimentell untersucht. Die Untersuchung wurde durch Korrelation der durchschnittlichen Stromlinien, Länge der wiederanliegenden Strömung, Massenfraktion und Temperaturprofilen, isothermen Profilen, mittleren Geschwindigkeitsprofilen, turbulenten Intensitäten, Reynolds-Spannung und dem totalen Druckverlustkoeffizienten durchgeführt. Es wurde eine einfache Korrelation zwischen der Länge der wiederanliegenden Strömung und dem Impulsverhältnis abgeleitet. Ein kleiner Wert des Impulsverhältnisses ist für bessere Verbrennungsleistung und niedrigeren totalen Druckverlust empfohlen. Die dargestellten Daten eignen sich als Leitfaden für die praktische Auslegung von Brennern.
Effects of momentum ratio on turbulent nonreacting and reacting flows in a ducted rocket combustor
Einfluß von Impulsverhältnis auf turbulente nichtreagierende und reagierende Strömungen in einem Kombinationstriebwerksbrenner
International Journal of Heat and Mass Transfer ; 36 , 10 ; 2589-2599
1993
11 Seiten, 12 Bilder, 30 Quellen
Article (Journal)
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