Lange in der Erdumlaufbahn kreisende Raumfahrzeuge und -strukturen werden durch auftreffende Weltraummüllteilcen u.U. schwer beschädigt. Versuche mit Hyperschallgeschwindigkeits-Teilchenstößen auf Mehrschicht- und Doppelwände ergaben u.a. einen schädlichen Auftreffwinkel und eine Perforations-Schutzwirkung durch gewellte, stoßdämpfende, monolithische Wandschichten. U.a. wurde hier mit den abgeleiteten und gelösten Integralgleichungen für den primären und sekundären Stoß ein optimaler Auftreffwinkel beim flach aufprallenden Hypergeschwindigkeitsstoß ermittelt, der für eine Teilchenaufprallgeschwindigkeit von 8 km/sec etwa im Bereich von 45 deg liegt, wie die angegebenen Rechenresultate zeigen. (Bühn)
Modified solution for finding the optimal angle of spacecraft walls under orbital debris impacts
Modifizierte Lösung zum Finden der Optimalauftreffwinkel für Weltraummüllteilchen im Orbit auf Raumfahrzeugwände
AIAA Journal ; 31 , 6 ; 1162-1165
1993
4 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
English
Spacecraft Orbital Debris Reentry Aerothermal Analysis
British Library Conference Proceedings | 1997
|Spacecraft Orbital Debris Reentry: Aerothermal Analysis
NTRS | 1997
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