Das Frachtaufkommen bei Kuehlgut wird im Jahre 2005 um 33% hoeher als 1989 sein. Mitte 2005 wird die Transportkapazitaet der Weltkuehlflotte 9,8 Mio m3 und damit 24% mehr als 1991 betragen. Das Montreal-Protokoll-Meeting 11/92 in Kopenhagen hat das Verbot des Einsatzes des Kaeltemittels R12 per 1.1.1996 festgelegt. Der Auslauf des Kaeltemittels R22 erstreckt sich bis zum Jahre 2030. Eine Alternative zu R12 und auch zu R22 ist NH3 (Ammoniak). 20 Jahre nach dem Bau des letzten Schiffes mit einer NH3-Kaelteanlage werden jetzt von Danyard 5 Kuehlschiffe fuer die Noboa-Reederei in Ekuador mit NH3-Kaelteanlagen gebaut. Angaben zu den Besonderheiten. Hauptparameter der Schiffe: dw=14500t; Luea=178,5m; B=25,2m; H=13,2m; T=9,2m; Antrieb: 1 MAN-B&&W Dieselmotor 8S60MC mit 16320kW; v=21,4kn.
Ammonia is the most promising refrigerant
Ammoniak ist das optimalste Kaeltemittel
Motor Ship ; 74 , 870 ; 15-16
1993
2 Seiten, 1 Bild, 1 Quelle
Article (Journal)
English
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