Mittels eines neues 3-D-Panel-Verfahrens wurden Bewegungen und welleninduzierte Belastungen beliebig geformter, aber schlanker Einrumpf-Verdraengungsschiffe bei Vorwaertsfahrt in regulaeren Wellen berechnet. Auf der benetzten Rumpfoberflaeche sind pulsierende dreidimensionale Quellen verteilt. Es wird angenommen, dass das Gesamtgeschwindigkeitspotential einen stetigen geschwindigkeitsunabhaengigen und einen schwingenden, geschwindigkeitsabhaengigen Teil umfasst. Es werden die rechnerischen Wege zur Loesung des Grenzwertproblems, zur Ermittlung der hydrodynamischen Druecke und zur Beruecksichtigung des Reibungswiderstandes beim Rollen angegeben. Ergebnisvergleich mit Messungen.
A three-dimensional panel method for motions and loads of ships with forward speed
Ein 3-D-Panel-Verfahren zur Berechnung von Bewegungen und Belastungen von Schiffen bei Vorwaertsfahrt
Ship Technology Research ; 39 , 4 ; 147-156
1992
10 Seiten, 5 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
English
Prediction of Wave-Induced Motions and Loads of Ships With Forward Speed by Matching Method
British Library Conference Proceedings | 2020
|Wave induced motions and loads on ships in oblique waves1
IOS Press | 1975
|Oscillating slender ships at forward speed
TIBKAT | 1965
|Oscillating slender ships at forward speed
TIBKAT | 1965
|Ship-motions with forward speed in infinite depth
IOS Press | 1982
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