(Fortsetzung aus Heft 120/93). Es erfolgte ein Vergleich von Design-Relation und Karosserievielfalt deutscher und japanischer Personenwagen. Dabei wurde die wesentlich höhere Komplexität deutscher Personenwagen als wesentlicher Kosteneinflußfaktor identifiziert. Die Komplexitätsbeherrschung wird als Voraussetzung für ein wirkungsvolles Lean Management angesehen. Oft fehlen Informationen über die Kostenwirkung der Varianten- und Teilevielfalt, zum anderen im Produkt-Markt-Konzept. Es konnte gezeigt werden, daß Bereiche wie Materialwirtschaft, Logistik und Fertigungsplanung und -steuerung sowie insbesondere das Prüffeld in der Qualitätssicherung stärker von der Variantenvielfalt betroffen sind als andere Bereiche. Zur Charakterisierung des Automobilangebots wurde das Verhältnis zwischen eher außenwirkungsorientierten Gestaltungselementen (z.B. Modellangebots- und Karosserievarianten) und eher innenwirkungsorientierten Gestaltungselementen (z.B. Grund- und Sonderausstattung) gebildet. Ein Überwiegen der außenwirkungsorientierten Gestaltung führt zu niedrigeren Gesamtkosten. Demgegenüber bewirkt eine überwiegend innenwirkungsorientierte Individualisierung eine Kostensteigerung, insbesondere in der Produktion. (Friedrich)
Die Komplexitätsbeherrschung ist Voraussetzung für ein wirkungsvolles Lean Management. Dem Produkt-Markt-Konzept muß mehr Beachtung geschenkt werden / Zu viele Varianten verschlechtern die Produktivität
Blick durch die Wirtschaft ; 36 , 121 28.06.93 ; 10
1993
1 Seite
Article (Journal)
German
Konzept zur Komplexitätsbeherrschung in der Automobilindustrie
Tema Archive | 2011
|Konzept zur Komplexitätsbeherrschung in der Automobilindustrie
TIBKAT | 2011
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