Das Volvo-Forschungs-Hybridfahrzeug 'ECC' hat ein Antriebsaggregat, das aus kleiner Gasturbine, Generator und Elektromotor besteht, der die Vorderräder antreibt. Die Antriebsart elektrisch mit Strom aus den Speicherbatterien, Hybridantrieb oder durch die Gasturbine wird mittels Knopfdruck gewählt. Gasturbine und Stromerzeuger laufen mit einer annähernd konstanten Drehzahl von maximal 90000 minminus 1. Die Turbine wird mit Dieselkraftstoff gefahren, kann aber auch mit anderen flüssigen oder gasförmigen Treibstoffen betrieben werden. Das Fahrzeug stellt sich als technisch weitgehend ausgereiftes Konzept dar. Nur der Batteriesatz ist mit 350 kg noch zu schwer und zu teuer. (Schulz)
Concept Car präsentiert sich als Saubermann. Fahrfertiges Forschungsauto von Volvo nutzt neuen Hybrid-Antrieb. Kombination von Gasturbine und Elektromotor gestaltet Versuchsträger zur normal gebrauchstüchtigen Limousine
VDI-Nachrichten ; 47 , 11 ; 27
1993
1 Seite, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
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