Die dynamische Analyse von Hubschraubersystemen umfaßt die sich gegenseitig beeinflussenden elastischen Rotor(en) mit Rotorblättern, Rumpf, möglicherweise Tragflügeln. Der Hubschrauber wird als Mehrkörper-Schwingungssystem simuliert, wobei ein existierendes finites Elemente-Modell erweitert und durch Zwangsbedingungen eingeschränkt wurde. Es bezieht die Gesamtbewegungen aller elastischen Komponenten in ein einziges Trägheitskonzept ein, wobei finite Drehungen durch einen Drehvektor und die Zwangsbedingungen durch eine LaGrange-Gleichung ausgedrückt sind. Näher beschrieben sind das vereinfachte Rotorsystem mit starrer Achse, Schlaggelenken, Verstellung der starren Rotorblätter in kartesischen Koordinaten, das mathematische Modell des Mehrkörpersystems, die Parametrisierung der finiten Drehungen, das finite Elemente-Balkenmodell mit seinen Vektor-Integralgleichungen vor und nach der Drehung, die Verstärkung und Formulierung der Zwangsbedingungen, die angegebenen und diskutierten Software-Resultate für mehrere Beispiele wie Pendel, Rotor usw, die gut mit Resultaten für einfache starre Körper korrelierten. (Bühn)
A multibody formulation for helicopter structural dynamic analysis
Eine Mehrkörper-Formulierung zur dynamischen Analyse der Helikopterstruktur
Journal of the American Helicopter Society ; 38 , 2 ; 3-14
1993
12 Seiten, 24 Bilder, 30 Quellen
Article (Journal)
English
Strain-Based Geometrically Nonlinear Beam Formulation for Rigid–Flexible Multibody Dynamic Analysis
AIAA | 2022
|Multibody modeling of engage and disengage operations of helicopter rotors
Tema Archive | 2001
|Multibody Modeling of Engage and Disengage Operations of Helicopter Rotors
Online Contents | 2001
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