Es wird über Entwicklungsarbeiten und experimentelle Untersuchungen für die Einführung von Schwungradenergiesystemen für Stadtautobusse durch Spezialisten verschiedener Moskauer Forschungseinrichtungen in den Jahren 1990 - 1991 berichtet. Anhand einer Prinzipskizze des Gesamtantriebsaggregates und eines Schnittbildes der Schwungradspeichereinheit werden Aufbau und Arbeitsweise des Systems sowie die rechnerisch und experimentell erzielten Ergebnisse dargelegt und mit den entsprechenden Werten von MAN- und Volvo-Bussen verglichen. Bei einer Masse des Speichersystems von maximal 350 kg, einer Schwungradmasse von 35 kg und -drehzahl von höchstens 8500 U/min wird mit einer Kraftstoffeinsparung von 13 bis 15 % und höheren Busfahrleistungen gerechnet.
Energy store systems for urban buses
Energiespeichereinrichtungen für Stadtautobusse
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 10 ; 6-7
1992
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
Russian
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