Hydraulische Motorträger werden zur Lösung von Schall- und Schwingungsproblemen in Kraftfahrzeugen benutzt. Die wesentlichen Eigenschaften sind hohe Dämpfung, niedrige dynamische Steifigkeit und Phasenverschiebung. Hohe Dämpfung verhindert eine Verschlechterung des Fahrkomforts durch Motorbewegungen, niedrige dynamische Steifigkeit reduziert Dröhngeräusche. Das Phasenverschiebungsprinzip wurde bisher kaum angewendet. Eine Vektoranalyse für Gummi-Motorträger wird gegeben. Zum Ersatz der Gummi-Motorträger an einem Frontmotor wurde eine hydraulische Lagerung entwickelt. Die Vertikalschwingungsamplitude am Vordersitz erreicht bei 25 Hz ein Minimum. Vom Gesichtspunkt der Reaktion auf das Drehmoment ist eine höhere statische Steifigkeit wünschenswert beim Frontantrieb und querliegendem Motor. Deshalb entsteht bei Gummilagerung ein Konflikt, der durch die Phasenverschiebung der hydraulischen Lagerung vermieden wird. (Sirach)


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    Title :

    Hydraulic engine mount for improved idle shake - Vector cancellation by phase shift principle


    Additional title:

    Hydraulischer Motorträger für verbesserte Leerlauferschütterungen - Vektorlöschung durch das Prinzip der Phasenverschiebung


    Contributors:

    Published in:

    JSAE Review ; 14 , 2 ; 93-95


    Publication date :

    1993


    Size :

    3 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Hydraulic engine mount for improved idle shake - vector cancellation by phase shift principle

    Kadomatsu,K. / Mitsubishi Motor,JP | Automotive engineering | 1993


    Engine mount design using simplified FRF model for idle shake

    Won,K.M. / Yoon,H.W. / Bang,J.H. et al. | Automotive engineering | 2000


    Experimental method to derive optimum engine mount system for idle shake

    Hata,H. / Tanaka,H. / Mitsubishi Motors,Noise and Vibration Res.Dep.,JP | Automotive engineering | 1987


    Experimental Method to Derive Optimum Engine Mount System for Idle Shake

    Hata, H. / Tanaka, H. | SAE Technical Papers | 1987


    00POW017 Engine Mount Design using Simplified FRF Model for Idle Shake

    Won, K.-M. / Yoon, H.-W. / Bang, J.-H. et al. | British Library Conference Proceedings | 2000