Abgestumpfte Kegel mit verschiedener Konizität und unter seitlicher Druckbelastung finden u.a. in bruchsicheren Hubschraubern Anwendung und werden z.B. aus gleichförmig gerichteten Graphitfasern und Epoxidharz AS4/3501-6 hergestellt. An diesen Kegeln wurden durch Vergleichsmessungen bei variierten quasistatischen Bedingungen die Energieaufnahme, Brucharten rund um den Umfang als Funktion von Belastung und Konuswinkeln ermittelt. Zu den Brucharten wurde die Energieaufnahme in Relation gesetzt. Diese wird bei Zylindern unter Seitendruck ziemlich, bei Kegeln weniger reduziert. Näher eingegangen ist auf das Versuchsprogramm, die Kegel, ihr Verhalten bei Anfangs- und Betriebsspannungen, beim Kippen und Bruch, auf die angegebene geschätzte und gemessene Energieabsorption und ihre Beeinflussung durch die Herstellung, auf die Brucharten z.B. durch Aufspalten und Biegespannung usw. (Bühn)
Tapered geometries for improved crashworthiness under side loads
Konische Geometrien für verbesserte Bruchfestigkeit unter Seitenbelastung
Journal of the American Helicopter Society ; 38 , 1 ; 38-44
1993
7 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen
Article (Journal)
English
Multi-objective crashworthiness optimisation of tapered star-shaped tubes under oblique impact
Taylor & Francis Verlag | 2021
|Side collisions and crashworthiness
Automotive engineering | 1988
|Tapered Beams under Distributed Flank Loads
Emerald Group Publishing | 1954
|Crashworthiness design optimization using equivalent static loads
Online Contents | 2012
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