Die Auslegungsanforderungen eines Versuchsapparats zur Messung der direkten Differentialquotienten z.B. der aerodynamischen Kräfte an einem schwingenden Flugzeugmodell im Windkanal wurden diskutiert, die Ergebnisauswertung vorgenommen, die Verformung der ursprünglichen Schwingungsbewegung mit einer Prüftechnik mit offenem Regelkreis bewertet und korrigiert. Der sich ergebende Regelalgorithmus wird beschrieben, seine Zuverlässigkeit wurde bestätigt. Ebenfalls diskutiert wurden die Verhaltensweisen der Stabilitäts-Versuchsparameter für verschiedene Schwingungsamplituden und -frequenzen. Näher eingegangen ist auf Versuchsdurchführung und -apparat, Datenverdichtung, Regelalgorithmus und die Schwingungen bei Stampf- und Rollbewegungen, auf die experimentellen Stabilitätsparameter für das Jagdflugzeugmodell und die Auswirkungen von Amplitude, Frequenz, Dämpfung der Schwingungen auf die Stampf- und Rollkoeffizienten usw. (Bühn)
Experimental investigation on aircraft dynamic stability parameters
Experimentelle Untersuchung der dynamischen Stabilitätsparameter von Flugzeugen
Meccanica ; 28 , 1 ; 61-68
1993
8 Seiten, 12 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
English
Experimental determination of tire parameters for aircraft landing gear shimmy stability studies
Engineering Index Backfile | 1968
|NTIS | 1981