Die Arbeit beschreibt die Entwicklung eines Prüfstands zur Einleitung definierter Drehungleichförmigkeiten in Kfz-Antriebsstränge. Die Grenzen für den Betriebsbereich des geplanten Drehschwingungsprüfstands ergeben sich aus der Analyse zahlreicher Drehbeschleunigungsmessungen an der Schwungscheibe von Pkw-Motoren. Durch Untersuchungen an einem Prüfstands-Prototyp, bei dem der gleichförmigen Drehzahl einer elektrischen Antriebsmaschine die für Hubkolbenmotoren typische Drehschwingungen mittels eines Planetengetriebes überlagert werden, ergeben sich grundlegende Erkenntnisse zum dynamischen Verhalten eines solchen Aufbaus. Unter Berücksichtigung der mit diesem Funktionsprüfstand erzielten Ergebnisse wird dann mit Hilfe der Compuersimulation ein Vorschlag für einen optimierten Prüstandsaufbau ausgearbeitet, der im Prüf- und Entwicklungsbereich der Automobilindustrie zum Einsatz kommen soll.
Drehschwingungssimulation. Ein Prüfstand mit elektrischer Antriebsmaschine zur Nachbildung der ungleichförmigen Leistungsabgabe von Verbrennungsmotoren
Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 11: Schwingungstechnik ; 179 ; 1-166
1993
166 Seiten, 79 Bilder, 7 Tabellen
Theses
German
Leistungselektronikeinheit, elektrische Antriebsmaschine und elektrischer Antriebsstrang
European Patent Office | 2024
|Dynamische Nachbildung von Verbrennungsmotoren am vollelektrischen Getriebepruefstand
Automotive engineering | 1983
|Gehäuse für ein Übersetzungsgetriebe mit elektrischer Antriebsmaschine
European Patent Office | 2023
|Baugruppensystem für den Antrieb eines Kraftfahrzeugs mit elektrischer Antriebsmaschine
European Patent Office | 2024
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