In Deutschland werden erhebliche Zuwachsraten des Güterverkehrs auf Schiene, Straße und zu Wasser erwartet, als Folge der Öffnung der Grenzen zu den Oststaaten. Immer öfters wird die Frage nach einer Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene gestellt. Zu bedenken bleibt, daß der größte Teil des Gütertransportes auf der Straße in der Fläche und auf Entfernung erfolgt, die mit dem Schienenverkehr nicht zu betreiben ist. Der Beitrag analysiert die Prognose des Güter- und Personenverkehrs, den Energieverbrauch und die Auslastung im Vergleich PKW - Eisenbahnzug - Reisebus sowie LKW - Bahn, die Grenzwerte der Abgasemissionen, die Motorleistungsdichte, die Zielkonflikte bei der Verbesserung der Abgas- und Geräuschemissionen von Nutzfahrzeugen. Zahlreiche Grafiken, Skizzen und Abbildungen unterstützen die Vergleiche und Darlegungen. (Münzer)
Innovative Nutzfahrzeugtechnik zur Beherrschung des Zielkonfliktes zwischen Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit
Maschinenwelt und Elektrotechnik ; 48 , 3 ; 70-76
1993
7 Seiten, 25 Bilder
Article (Journal)
German
Nutzfahrzeug , Umweltverträglichkeit , Wirtschaftlichkeit , Verbrennungsmotor , Kraftfahrzeug , Deutschland , Güterverkehr , Schienenverkehr , Straßenverkehr , Wasserverkehr , Osteuropa , Transportwesen (Verkehr) , Prognose , Energieverbrauch , Auslastung , Personenkraftwagen , Eisenbahn , Lastkraftwagen , Grenzwert , Abgasemission , Schallemission , Motorleistung , Leistungsdichte
Automotive engineering | 1983
|Automotive engineering | 2004
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