Zur Vermeidung von Unfällen sollte der Fahrer von geistigen und physischen Belastungen möglichst entlastet werden. Es wird über Versuche zur Verbesserung von Sicherheit und Komfort durch ein neues Betriebssystem berichtet. Es besteht aus einem kleinen Lenkmechanismus und Hebeln für Bremsen und Beschleunigen. Der Lenkmechanismus ermöglicht eine Lenkung ohne Umgreifen am Lenkrad, die Hebel übetragen Bremsen und Beschleunigen von den Füßen auf die Hände. Die menschliche Hand reagiert genauer und empfindlicher als der Fuß, die Geschicklichkeit der Hand nimmt mit dem Alter weniger ab als die des Fußes. Das System wurde mit der autonomen Fahrtechnologie für Geschwindigkeit und Abstandsregelung am Mitsubishi-Versuchsfahrzeug HSR III verbunden. Bei Fahrversuchen auf einer Teststrecke wurden Geschwindigkeit, Genauigkeit und Fahrerbelastung gemessen. (Sirach)


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    Title :

    Vehicle-driver interface for driving operation


    Additional title:

    Fahrzeug-Fahrer-Schnittstelle für den Fahrbetrieb


    Contributors:
    Owada, T. (author) / Takada, M. (author) / Suzuki, C. (author) / Yuasa, H. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 14 , 1 ; 55-57


    Publication date :

    1993


    Size :

    3 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Vehicle-Driver Interface for Driving Operation

    Oowada, T. / Takada, M. / Suzuki, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 1992


    Vehicle-driver interface for driving operation

    Owada,T. / Takada,M. / Suzuki et al. | Automotive engineering | 1993


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