Um die fahrdynamischen Eigenschaften von Motorrädern simulieren zu können, wurde bei BMW ein Gesamtfahrzeugmodell konzipiert u. entwickelt, das modular und nichtlinear aufgebaut ist. Die Modellstruktur wird zunächst näher beschrieben und in Bildern veranschaulicht. Dabei wird das Motorrad mit dem Fahrer als Mehrkörpersystem (MKS) dargestellt und in einzelne starre Körper (Räder, Gabeltauchrohre, Gabeloberteil usw) aufgeteilt, die durch Gelenke miteinander verbunden sind. Ds Gesamtfahrzeugmodell wird in die Fahrzeugentwicklung während der Konzeptphase, der Vorentwicklung, Serienentwicklung und Serienbetreuung eingebunden. Dieses Vorgehen setzt eine schnelle und enge Zusammenarbeit zwischen Versuch und Konstruktion voraus. Das System wird bei BMW laufend weiterentwickelt. (Wied)


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    Title :

    Einsatz eines Fahrdynamik-Simulationsmodells in der Motorradentwicklung bei BMW


    Additional title:

    Application of a vehicle dynamic simulation model in the motorcycle development of BMW


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1993


    Size :

    6 Seiten, 11 Bilder, 9 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Einsatz eines Fahrdynamik-Simulationsmodells in der Motorradentwicklung bei BMW

    Wisselmann,D. / Iffelsberger,L. / Brandlhuber,B. et al. | Automotive engineering | 1993



    Verfahren zum Testen eines technischen Systems anhand eines Simulationsmodells und Verifikation des Simulationsmodells

    BOHN KATHARINA / GRIMM ANDREAS / KELER JOHANNES VON et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    Fahrdynamik

    Wende, Dietrich | TIBKAT | 1990