R22, das vor allem in stationären Klimaanlagen eingesetzt wird, und Kältemittelgemische, die R 22 und R 124 enthalten, wurden als Interimslösungen zur Reduzierung des CFC-Einsatzes in Fahrzeugklimaanlagen vorgeschlagen. Die Umrüstung von R 12 auf R 134a und der Übergang auf R 134a bei neuen Fahrzeugklimaanlagen ist in vieler Hinsicht eine technische Herausforderung, die auch die Bereitstellung geeigneter synthetischer Schmiermittel, technische Änderungen hinsichtlich der Bewältigung höherer Drücke und den Einsatz neuer Werkstoffe mit beinhaltet. Auf die genannten Probleme wird detailliert eingegangen.
HFC-134a for mobile air conditioning systems retrofit
HFC 134a für die Umrüstung von Fahrzeugklimaanlagen
1992
4 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
SAE Technical Papers | 1998
SAE Technical Papers | 2011
HFC-134a (R-134a) Recovery/Recycling Equipment for Mobile Air-Conditioning Systems
SAE Technical Papers | 1999
HFC-134a (R-134a) Recovery/Recycling Equipment for Mobile Air-Conditioning Systems
SAE Technical Papers | 2010
HFC-134a (R-134a) Refrigerant Recovery Equipment for Mobile Automotive Air-Conditioning Systems
SAE Technical Papers | 2016