Die berührungsfreie Magnetschwebetechnik des Transrapid eröffnet auch neue Möglichkeiten bei der Planung der Trasse. Dabei müssen neben den technischen Gegebenheiten auch ökonomische und ökologische Gesichtpunkte berücksichtigt werden. Durch die Entgleisungssicherheit des fahrwegumgreifenden Fahrzeuges und dem berührungsfreien Antrieb ergeben sich Vorteile gegenüber herkömmlichen spurgeführten Verkehrssystemen, insbesondere durch engere Kurvenradien und die flexibleren Anpassungsmöglichkeiten an die topographischen Gegebenheiten. Für einzelne Fahrwegabschnitte wie freie Strecke, Weichen, Überleitstellen und Bahnhofsbereiche müssen unterschiedliche Grenzwerte für den Fahrkomfort festgelegt und berücksichtigt werden. Neben Geschwindigkeit und Beschleunigung, insbesondere der Querbeschleunigung, beeinflussen vor allem mechanische Schwingungen den Fahrkomfort. Im Aufsatz werden die relevanten Grunddaten und Systemparameter für die Trassierung zusammengestellt und diskutiert. (Ke)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Trassierung von TRANSRAPID-Strecken Systemfragen und Grunddaten


    Additional title:

    System-specific problems and basic data of TRANSRAPID route alignment


    Contributors:
    Mnich, P. (author) / Marx, H.J. (author) / Stöckl, R. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1992


    Size :

    8 Seiten, 6 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German