Das dargestellte Hybridsystem mit Methanol als Energieträger und Wasserstoff als Brenngas für eine Niedertemperatur-Brennstoffzelle verbindet die günstigen Eigenschaften eines flüssigen Energieträgers mit den emissionsspezifischen Vorteilen des Wasserstoffs. Mit dieser Konfiguration ergibt sich ein Antriebssystem für Fahrzeuge, das im Hinblick auf die Emissionsbilanz Vorteile gegenüber konventionellen Antriebssystemen aufweist. (Vorgetragen auf der Tagung: Aspekte alternativer Energieträger für Fahrzeugantriebe. 24. und 26. Nov. 1992, Wolfsburg, D). (Mergler)
Das Umweltpotential von Methanol für Brennstoffzellen in Fahrzeugantrieben
Environmental potential of methanol for a fuel cell powered vehicle
1992
17 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Conference paper
German
Das Umweltpotential von Methanol fuer Brennstoffzellen in Fahrzeugantrieben
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