Während die heute eingesetzten oder einsetzbaren Kohlenwasserstoffe bei der Verbrennung je freigesetzter Wärmemenge untereinander in etwa gleiche Mengen an CO2 produzieren, stellt Wasserstoff, vor allem im flüssigen Zustand, praktisch den einzigen kohlenstofffreien, technisch einsetzbaren Kraftstoff dar. Bodengebundene Fahrzeuge werden auch in Zukunft in überwiegendem Maße Verbrennungsmotoren benützen, während elektrische Antriebe nur sehr speziellen Anwendungsbereichen vorbehalten bleiben werden. Ziele verstärkter Forschungs- und Entwicklungsarbeit zum Wasserstoffantrieb sind die innere Gemischbildung sowie Anwendungen im Bereich der Nutzfahrzeuge. Hinsichtlich Wirtschaftlichkeit werden Herstellungsverfahren aus fossilen Energieträgern wie Erdgas oder Erdöl mit stark reduzierter oder verschwindender CO2-Emission an Bedeutung gewinnen. (Vorgetragen auf der Tagung: Aspekte alternativer Energieträger für Fahrzeugantriebe. 24. und 26. Nov. 1992, Wolfsburg, D). (Mergler)


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    Title :

    Wasserstoff als Kraftstoff für bodengebundene Fahrzeuge


    Additional title:

    The use of hydrogen for vehicles


    Contributors:
    Peschka, W. (author)


    Publication date :

    1992


    Size :

    22 Seiten, 10 Bilder, 39 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Wasserstoff als Kraftstoff fuer bodengebundene Fahrzeuge

    Peschka,W. / AVL List,Graz,AT / Deutsche Forsch.Anstalt f.Luft-u.Raumfahrt, Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1991


    Wasserstoff als Kraftstoff fuer bodengebundene Fahrzeuge

    Peschka,W. | Automotive engineering | 1992


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    Wasserstoff - Kraftstoff der Zukunft

    Braess,H. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2007