Am Beispiel des Lufteinlaßkanals eines Geländefahrzeuges wird gezeigt, daß die Kombination experimenteller und rechnerischer Strömungstechniken den Entwurfsprozeß verbessern kann. Für Visualisierungstests an einem konkreten Einlaßkanal wurde Mineralöl über einen heißen Wolframdraht geleitet. Der bei der Verdampfung entstehende Nebel strömt danach 2,5 sek lang durch den Kanal und wird durch Sichtfenster photographiert. Für die numerische Analyse der dreidimensionalen Strömung wurde Phoenics Computersoftware angewendet. Das Simulationsergebnis zeigt den Stromwendepunkt, das Wirbelrezirkulationsgebiet und den Punkt der Wiederanlagerung des Stromes. Es stimmt gut mit dem experimentellen Ergebnis überein. Die Annahmen und Grenzbedingungen für das Simulationsverfahren werden dargestellt. Mit der Methode kann die Zahl der notwendigen Versuche bei der Kanalentwicklung eingeschränkt werden.
Air inlets for off-road vehicles - an approach to a design methodology
Lufteinlaßleitungen für Geländefahrzeuge - der Versuch für eine Entwurfsmethodologie
International Journal of Vehicle Design ; 13 , 5/6 ; 542-550
1992
9 Seiten, 6 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Air inlets for off-road vehicles - an approach to a design methodology
Automotive engineering | 1992
|The aerodynamics of cooling air inlets of road vehicles
Automotive engineering | 2010
|Navier-Stokes Simulation Methodology for Supersonic Missile Inlets
British Library Conference Proceedings | 1997
|Design Optimization for Submerged Inlets
AIAA | 2003
|