Im Rahmen einer Funktional- und Festigkeitsberechnung werden das Bremsmoment in Abhängigkeit vom Reibungsbeiwert der Reibpaarung, die geometrischen Abmessungen und die Antriebskräfte bestimmt. Zur Berechnung des Reibungsmomentes einer Zweibackenbremse wird eine Formel angegeben. Betrachtet werden radiale und parallele Belastungen. Die an Radtrommelbremsen entstehenden hochfrequenten Schwingungen wurden untersucht. In Bremsen mit selbsteinstellenden Backen übt die Orientierung der Stützfläche, längs derer das Backenende verschoben werden kann, einen entscheidenden Einfluß auf die spezifische Lastverteilung und den Verschleiß aus. Die optimalen Neigungswinkel der Stützflächen und das laufende Biegemoment werden berechnet. Experimentelle Untersuchungen des Spannungszustandes und des Formänderungszustandes der Backen bestätigen die Richtigkeit der vorgeschlagenen Berechnungsmethodik. Bewertet wird die Steifigkeit jedes Backens gegen die Radialverschiebung seines Druckendes. Die Rechenergebnisse garantieren das erforderliche Güteniveau der Trommelbremsen.
Calculation of drum breaks of movable vehicles
Berechnungen an Fahrzeugtrommelbremsen
Titel russisch
Trenie i Iznos ; 13 , 6 ; 992-1003
1992
12 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 14 Quellen
Article (Journal)
Russian