Der neue Motor wurde weniger auf hohe Spitzenleistung als auf einen fülligen Drehmomentenverlauf, vor allem im unteren Drehzahlbereich hin entwickelt. Die Baureihe hat 2,0 bzw. 2,2 Liter Hubraum und ein elektronisches Motorsteuerungssystem. Die neue Abgasanlage sorgt für minimale Geräuschemission und wesentliche Unterschreitung aller Grenzwerte. Der umfangreiche, reich bebilderte Beitrag gliedert sich wie folgt: Gemischaufbereitung, wobei die Steuerung des 2-Liter-Motors mit Drucksensor, die des 2,2-Liter-Motors mit Heißfilm-Luftmassenmesser erfolgt. Kraftstoff-Verteilerleiste und Einspritzventillage sowie Leerlaufregelung gehören in diesen Zusammenhang. Es folgt die Optimierung der Verbrennung mit Gestaltung von Saugrohrkanälen und Brennraum, Nockenwellenauslegung, Zündung und Antiklopfregelung sowie Analyse des Druck- und Verbrennungsverlaufes. Nach Darstellng der technischen Daten werden die Optimierung der Abgasemission und sehr detailliert die Abgasanlage beschrieben, wobei auch das Katalysatorkonzept, die Schalldämpferanlage und der Gegendruck zur Sprache kommen.
Die neuen Vierventil-Ottomotoren für die mittlere Baureihe von Mercedes-Benz. Verbrennungs- und abgasseitige Entwicklung der Vierzylindermotoren
Optimization of combustion and exhaust in four-cylinder engines
Motortechnische Zeitschrift ; 53 , 11 ; 496-508
1992
11 Seiten, 35 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Die neuen Vierventil-Ottomotoren fuer die mittlere Baureihe von Mercedes-Benz
Automotive engineering | 1992
|Die neuen Vierventil-Ottomotoren fuer die mittlere Baureihe von Mercedes-Benz
Automotive engineering | 1992
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