Der neue Motor wurde weniger auf hohe Spitzenleistung als auf einen fülligen Drehmomentenverlauf, vor allem im unteren Drehzahlbereich hin entwickelt. Die Baureihe hat 2,0 bzw. 2,2 Liter Hubraum und ein elektronisches Motorsteuerungssystem. Die neue Abgasanlage sorgt für minimale Geräuschemission und wesentliche Unterschreitung aller Grenzwerte. Der umfangreiche, reich bebilderte Beitrag gliedert sich wie folgt: Gemischaufbereitung, wobei die Steuerung des 2-Liter-Motors mit Drucksensor, die des 2,2-Liter-Motors mit Heißfilm-Luftmassenmesser erfolgt. Kraftstoff-Verteilerleiste und Einspritzventillage sowie Leerlaufregelung gehören in diesen Zusammenhang. Es folgt die Optimierung der Verbrennung mit Gestaltung von Saugrohrkanälen und Brennraum, Nockenwellenauslegung, Zündung und Antiklopfregelung sowie Analyse des Druck- und Verbrennungsverlaufes. Nach Darstellng der technischen Daten werden die Optimierung der Abgasemission und sehr detailliert die Abgasanlage beschrieben, wobei auch das Katalysatorkonzept, die Schalldämpferanlage und der Gegendruck zur Sprache kommen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die neuen Vierventil-Ottomotoren für die mittlere Baureihe von Mercedes-Benz. Verbrennungs- und abgasseitige Entwicklung der Vierzylindermotoren


    Additional title:

    Optimization of combustion and exhaust in four-cylinder engines


    Contributors:
    Abthoff, J. (author) / Hüttebräucker, D. (author) / Zahn, W. (author) / Bockel, H. (author)

    Published in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 53 , 11 ; 496-508


    Publication date :

    1992


    Size :

    11 Seiten, 35 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German