Katalysatoren von Kraftfahrzeugmotoren sind besonders durch Betriebszustände des erzwungenen Leerlaufes gefährdet, weil die extreme Abmagerung des Gemischs zu Zündaussetzern und zum Eintritt unverbrannter, aber brennfähiger Gase in den Katalysator führt. Die bei PKW eingesetzten Leerlauf-Spareinrichtungen oder Unterdruckregler arbeiten in der Abschaltung der Kraftstoffzufuhr mit einer gewissen Verzögerung. Es wurde deshalb an einem PKW GAZ-24 eine Kombination aus einem Unterdruckregler und einer Leerlauf-Spareinrichtung mit Vakuum-Servoantrieb in Verbindung mit einem Palladium-Katalysator experimentell untersucht. Damit lassen sich ansonsten vorhandene Spitzen in der zeitlichen Kurve der Kohlenwasserstoffkonzentration in den Abgasen beseitigen. Die Versuchsergebnisse und Schlußfolgerungen für weiterführende Arbeiten werden dargelegt.
The forced idle running and the performance of catalyzer-neutralizer
Der Betriebszustand des Zwangsleerlaufes und die Arbeitsfähigkeit von Neutralisatoren
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 6 ; 22-23
1992
2 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle
Article (Journal)
Russian
NTRS | 1991
|Catalyzer Small-Scale Field-Test in Hungary
SAE Technical Papers | 1996
|European Patent Office | 2021
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