Vorgestellt wird eine Mehrpunktmethode zur Auslegung von Tragflügeln, bei welchen eine Profilform für eine vorgegebene Druckverteilung erzielt wird. Zur Berechnung des Tragflügelprofils wird der Tragflügel in die erforderliche Zahl von Segmenten unterteilt, wobei für jedes Segment die erforderliche Druck- und Geschwindigkeitsverteilung bestimmt wird. Dies ist von ausschlaggebender Bedeutung, da fortschrittliche Tragflächen die vorgegebene Leistung unter verschiedenen Flugbedingungen erfüllen müssen. Dies betrifft Minimum- und Maximumauftriebskoeffizienten, das Tragflügeldickeverhältnis, das Nickmoment u.a. Bedingungen, die durch ein Mehrpunkt-Konstruktionssystem erfüllt werden können. Die rechnerischen Voraussetzungen beinhalten ein lineares System, wie auch eine mehrdimensionale Newton Interaktion. Auf die theoretische Basis und ihre Anwendung bei der Berechnung der Tragflügelprofile wird eingegangen.


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    Title :

    Multipoint inverse airfoil design method based on conformal mapping


    Additional title:

    Inverse Gittergeometrie für Tragflügel basierend auf einer konformen, bildlichen Darstellung


    Contributors:

    Published in:

    AIAA Journal ; 30 , 5 ; 1162-1170


    Publication date :

    1992


    Size :

    9 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 18 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Multipoint inverse airfoil design method based on conformal mapping

    SELIG, MICHAEL S. / MAUGHMER, MARK D. | AIAA | 1992


    Multipoint inverse airfoil design method based on conformal mapping

    Selig, Michael S. / Maughmer, Mark D. | NTRS | 1992


    Generalized multipoint inverse airfoil design

    Selig, Michael S. / Maughmer, Mark D. | NTRS | 1992


    Generalized multipoint inverse airfoil design

    Selig, M.S. / Maughmer, M.D. | Tema Archive | 1992


    Generalized multipoint inverse airfoil design

    SELIG, MICHAEL S. / MAUGHMER, MARK D. | AIAA | 1992