Der Beitrag beschreibt die Verwendung von Erdgas als Energieträger für Kraftfahrzeugantriebe aus der Sicht der Niederländischen Gasindustrie. Impulse der Energiekrise regten in neuerer Zeit dazu an, Erdgas für Kraftfahrzeuge vorzusehen. Erdgas besitzt als Motorkraftstoff gute Anti-Klopf-Eigenschaften. Eine hohe Verdichtung des Gas-Luft-Gemisches zur Erreichung einer höheren Motorleistung ist dadurch möglich. Mit 17 % ist der Transport am Energieverbrauch in den Niederlanden beteiligt. Die Emissionen des Transports bewirken trotzdem mehr als 50 % des sauren Regens und mehr als 60 % des Smogs. Der Autor berichtet über das Betriebssystem mit zwei Kraftstoffen sowie über das Mono-Kraftstoffsystem. Erfahrungen über einen Versuchsbetrieb mit zwei Serien von Omnibussen in Utrecht und Groningen werden dargelegt. Bei einer Massenproduktion wäre eine Erdgasbus nur geringfügig teurer als ein Dieselbus. In Holland befinden sich bis jetzt 15 Großtankstellen mit Kompressoren und ca. 100 Heimtank-Einheiten (zum Betrieb von 1-2 Autos mit Erdgas). (Flake)
Erdgas für Kraftfahrzeuge
Natural gas for motor vehicles
Das Gas- und Wasserfach. Ausgabe Gas, Erdgas ; 133 , 10/11 ; 510-517
1992
8 Seiten, 19 Bilder
Article (Journal)
German
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