Realistische Geschwindigkeitsprofile, die für unterschiedliche Bedingungen flexibel ermittelt werden können, sind eine wesentliche Ausgangsbasis bei der Ermittlung von Lastkollektiven für Fahrzeuge und für realistische Lebensdauervorhersagen. Zur Erzeugung dieser Profile werden Fahrtsimulationen unter realistischen Umfeldbedingungen durchgeführt. Dazu wird auf realitätstreuen Strecken ein wirklichkeitsnaher Verkehr fahrzeugfein simuliert. In diesem Verkehrsstrom bewegt sich ein speziell zu untersuchendes Testfahrzeug nach Vorgaben, die der natürlichen Fahrzeugführungsaufgabe für die Fahrzeugregelung in Längsrichtung nachempfunden sind. Somit werden die Auswirkungen der Umfeldbedingungen auf ein Fahrzeug, das im Straßenverkehr fährt, berechenbar. Umgekehrt können realistische Auswirkungen eines Fahrzeugs auf die Umwelt berechnet werden.
Fahrtsimulation unter realistischen Umfeldbedingungen
Driving simulation in realistic environment conditions
1992
18 Seiten, 14 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Fahrtsimulation unter realistischen Umfeldbedingungen
Automotive engineering | 1992
|Tunnelbrandversuche mit realistischen Brandlasten
IuD Bahn | 1994
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