Das Ausspülen ist ein wichtiger Teil des Zweitaktmotorbetriebs, das die Qualität der eingeschlossenen Gase und die damit verbundene Leistungsabgabe etc. beeinflußt. In der Vorhersage der Motorleistung war die Simulation des Ausspülvorgangs immer am schwierigsten. Vorgeschlagen wird die vereinfachte Fassung verschiedener Mehrzonenmodelle, die vorgeschlagen wurden, um bei Dieselmotoren die Bereiche reiner Luft, des Gasgemischs und der Restzone mit oder ohne Umgehung darzustellen. Diese Modelle verwenden Strömungskoeffizienten, die die Aufteilung in einen eintretenden Luftstrom und die austretenden Gase definieren. Das Fehlen direkter Versuchsergebnisse macht die Auswahl dieser Koeffizienten noch schwieriger. Im vorliegenden Modell wird der Zylinderinhalt durch eine einzige Zone repräsentiert, und es werden zwei Koeffizienten verwendet, die die Art des Spülprozesses direkt definieren. Das Modell wird u.a. angewandt auf den isobarischen und den isochoren Fall sowie für den 'tatsächlichen' Motor, wobei ein Simulationsprogramm des gesamten Zyklus verwendet wird. (Hulek)
Some single zone scavenging models for two-stroke engines
Einige Einzonenausspülmodelle für Zweitaktmotoren
International Journal of Mechanical Sciences ; 34 , 8 ; 595-604
1992
10 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Article (Journal)
English
Some scavenging models for two-stroke engines
Automotive engineering | 1980
|Evaluation on two-stroke engines scavenging models
Automotive engineering | 1997
|Evaluation on Two Stroke Engines Scavenging Models
SAE Technical Papers | 1997
|LOOP SCAVENGING versus THROUGH SCAVENGING of TWO-STROKE ENGINES
SAE Technical Papers | 1958
|SCAVENGING SYSTEMS FOR TWO STROKE ENGINES
SAE Technical Papers | 1958