Die Simulation des dynamischen Verhaltens von Fahrzeugen führt zu Kosteneinsparung beim Entwicklungsprozeß und gewinnt somit zunehmend an Bedeutung. Die Coulombsche Reibung, die z.B. bei McPherson-Federbeinen auftritt, wird bei den vorhandenen Simulationssystemen nicht ausreichend berücksichtigt. In diesem Beitrag wird eine Möglichkeit beschrieben, Reibung in den Zuständen 'Halten' und 'Gleiten' zu berücksichtigen. Die Anzahl der Freiheitsgrade wird dabei mit Hilfe von Zwangskräften gesteuert, so daß strukturelle Veränderungen in den Differentialgleichungen während der Simulation nicht erforderlich sind. Nach einer Erläuterung der Coulombschen Reibung wird deren Beschreibung mit Hilfe von Zwangskräften anhand von Bewegungsgleichungen dargestellt. An einem einfachen Beispiel aus der Fahrzeugtechnik wird die Wirksamkeit des Verfahrens aufgezeigt.


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    Title :

    Coulombsche Reibung in der Fahrzeugsimulation. Eine Methode zur exakten Nachbildung reibungsbehafteter Elemente


    Additional title:

    Coulomb-friction in the vehicle simulation


    Contributors:

    Published in:

    Automobil Industrie ; 37 , 5 ; 385-388


    Publication date :

    1992


    Size :

    4 Seiten, 4 Bilder, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Coulombsche Reibung in der Fahrzeugsimulation

    Koelsch,D.,Ostermeyer,G.P. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Automotive engineering | 1992



    Software fuer die Fahrzeugsimulation

    AVL List,Graz,AT | Automotive engineering | 1998